Entrepreneuriat · Japon · 1906–1991Soichiro Honda
Fondateur de Honda. Recalé par Toyota, son usine bombardée puis détruite par un séisme : il repart de zéro avec des moteurs de surplus militaire.
Le tournant
L'obstacle : Ses premières pièces sont refusées par Toyota, puis son usine est bombardée et détruite par le séisme de 1945.
Le déclic, à 40 ans : En 1946, il fonde un institut de recherche technique et adapte des moteurs de générateurs militaires sur des bicyclettes. Honda Motor naît en 1948.
La biographie
Soichiro Honda naît en 1906 dans un village du Japon, fils d'un forgeron qui répare des vélos. Il est fasciné par les moteurs et court après la première voiture qu'il voit passer. À 15 ans, il part à Tokyo comme apprenti dans un garage, où il commence par garder le bébé du patron avant de toucher aux moteurs.
Il ouvre son propre garage, puis fonde une société de segments de piston. Toyota refuse ses premières pièces, jugées de mauvaise qualité. Il retourne alors étudier la métallurgie et parvient à fournir Toyota. Pendant la guerre, son usine est bombardée, puis détruite par un séisme en 1945. Il vend ce qu'il reste à Toyota.
En 1946, il fonde un petit institut de recherche et adapte des moteurs militaires sur des vélos, très demandés dans un Japon sans essence ni transports. Honda Motor naît en 1948. Avec son associé Takeo Fujisawa, il lance la Super Cub en 1958, qui devient le véhicule motorisé le plus vendu de l'histoire. Honda gagne en course et passe à l'automobile.
Il quitte la direction en 1973 et meurt en 1991. Honda est devenu un géant mondial de la moto, de l'automobile et des moteurs. Il disait que le succès est fait de 99 % d'échecs, une idée qui résume sa vie.
Le parcours
- 1922 — Apprenti dans un garage de Tokyo.
- 1937 — Fonde Tokai Seiki pour produire des segments de piston.
- 1941 — Toyota refuse ses pièces ; il étudie la métallurgie.
- 1945 — L'usine est détruite ; il vend ce qu'il en reste à Toyota.
- 1948 — Fonde Honda Motor.
- 1958 — Lancement de la Super Cub, véhicule motorisé le plus vendu de l'histoire.
- 1961 — Victoires au Tourist Trophy de l'île de Man.
Ce que son parcours peut t'apporter
Pour toi si une catastrophe a détruit ce que tu avais construit, ou si ton travail a été jugé insuffisant.
- Comble tes lacunes — Recalé par Toyota, il a repris les études pour progresser.
- Repars de ce qui reste — Après la guerre, il a utilisé des moteurs de surplus pour démarrer.
- Trouve ton associé — Fujisawa gérait les ventes et l'argent, Honda la technique.
La leçon : Chaque catastrophe a été pour lui le début d'une version plus solide.